札幌市電
１９６９・７

父親が所用で札幌に出かけた際のスナップです。
ハーフサイズのカラーで画質、色ともにこんなものですが
なかなか面白いものも写っているのでＵｐしました。
撮影日　１９６９年7月１４日


札幌駅前　２４５


札幌駅前　２２８と５６７


札幌駅前　２４３　札幌オリンピックの広告塔が見えます。


路面ディーゼルカーＤ１０３７　場所がわかりません。※札幌駅前


札幌名物連接車の行き交う様子を、これまた場所不明です、Ａ８２２。
※すすきの、以下４枚も同様。


Ａ８３９　連接部分がよく見えます。


２０１


Ａ８０３

このページの画像について札幌市電に詳しいＯ型台風さんから撮影場所などのコメントをいただきました。

「1969年と言えば、まだ札幌ではワンマン化も始まっていません（翌年2月の3系統が最初）。その意味でも、220形や240形のツーメン時代のカラー写真というのは珍しいのです。
さらに、245は1969年にワンマン化改造が施されたものの、使用開始前の翌年1月に事故に遭い、9月に廃車。その部品と、今回の写真に映っているD1037の車体を組み合わせて登場したのが、720形721となるのでした。

ちなみに、D1037の撮影場所は札幌駅前です。
エッ!…と思われるかも知れませんが、駅前通りから北5条通りへ曲がった所です。この写真の一丁後方で右折し、鉄北線へ入ります。
この時、まだセンチュリーローヤルホテル(住友生命ビル)もワシントンホテル(読売ビル)もまだありませんでした。だから、雰囲気が全く違うんですよね。
また、A822以下の4カットはすすきのでの撮影です。とにかく、西4丁目線では日中でも連接車・連結車の運行本数が多かったと記憶しています。
(撮影方向は）一枚目から順に説明しますと…。

西4丁目線の駅前通りから東向き
南4条西4丁目交差点から北東向き
南4条西4丁目交差点から北東向き
山鼻線すすきの停留場から北東向き」